Review of: Um Reifenbreite

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On 26.01.2020
Last modified:26.01.2020

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Um Reifenbreite

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Sieger ist das Team mit den meisten Punkten. Werden mehrere Etappen gefahren, wofür es im Regelheft vier Vorschläge gibt, wird analog jede Etappe für sich gewertet.

Die Ergebnisse des besten Fahrers werden aber mit der Anzahl der Etappen multipliziert und zum Teamergebnis addiert.

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Zusätzliche Punkte gibt es auch für das Tragen der gelben Trikots. Hat jeder Spieler einen Fahrer aufgestellt, dann beginnt der Teamchef links neben dem ersten Startspieler mit der Aufstellung seines zweiten Fahrers.

Im Uhrzeigersinn wird so immer bei der Aufstellung gewechselt. Steht keine Karte zu Verfügung, dann würfelt der Betroffene Spieler nur noch mit einem Würfel weiter.

Zieht man die Karte mit dem mitziehen vom Begleitfahrzeug, dann bitte eine neue Karte ziehen falls es ein Teil der Profi-Regel ist.

Der Fahrer rechts neben dem Verursacher stürzt nicht. Aber ein Fahrer der rechts neben einem stürzenden Verfolger steht stürzt mit. Beim Absteigen wird man auf ein beliebiges Feld zurückgesetzt, und zwar der Reihe nach.

Sind alle Felder besetzt, dann kann man sie dahinter stellen. Aus dem Spiel wird dann eine Massensturzkarte genommen.

Es gibt die gleichen Punkte für alle Sprints und zwar die, die auf dem Wertungsblatt stehen. Wer bei einem Sprint als letztes die Linie erreicht hat, scheidet ganz aus dem Spiel aus.

In der Punktewertung gibt es sogar ein Gelbes Trikot, dass auch wechseln kann. Am Schluss nach mehreren Etappen kommt die Endwertung.

Eventuell kommt hier doch noch heraus, dass ein paar Fahrer sich unerlaubt am Begleitfahrzeug festgehalten haben, um vorwärtszukommen. Um das Spiel zu mögen, sollte man sicher nichts gegen Rennspiele haben.

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Martina M.
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